Жидкость ГУР

Гидравлический усилитель рулевого управления (ГУР) работает за счет специальной жидкости, которая передает давление от насоса к рулевой рейке. Благодаря ей руль проворачивается легко и без особых усилий. Это не просто масло, а смесь базового компонента с присадками. База отвечает за смазку и защиту внутренних элементов, а присадки делают ее устойчивой к высоким температурам, защищают от коррозии и поддерживают нужную вязкость.
В продаже есть несколько типов жидкостей ГУР:

• Минеральные – самые простые, на основе обычного масла, подходят для большинства машин.
• Синтетические — выдерживают высокую температуру и дольше служат, их чаще используют в авто, работающих в жестких условиях.
• Масла класса ATF для автоматических коробок передач, но в некоторых авто их можно лить и в гидроусилитель.

Если масло потемнело, появились посторонние шумы в рулевом механизме или руль стал туже крутиться – пора менять. Лучше делать это вовремя, иначе ремонт ГУР обойдется в круглую сумму.

Как правильно выбрать жидкость ГУР

При выборе следует учитывать несколько факторов:

1. Рекомендации производителя автомобиля. В технической документации каждый автопроизводитель указывает, какая именно марка подходит для конкретной модели. Использование иного типа масла приводит к снижению эффективности работы рулевого управления и преждевременному износу компонентов.
2. Тип системы ГУР. Разные модели автомобилей оснащены гидроусилителями, которые требуют специфических составов жидкости. Некоторые системы несовместимы с универсальными или минеральными маслами и требуют использования строго определенных синтетических аналогов.
3. Условия эксплуатации. Если авто используется в регионах с экстремально высокими или низкими температурами, стоит отдавать предпочтение синтетике, обладающей улучшенной вязкостью и устойчивостью к температурным перепадам.
4. Совместимость с материалами блока ГУР. Некоторые масла воздействуют на резиновые уплотнения, шланги и другие элементы, постепенно их разрушая. Важно выбирать марку, которая не вызывает коррозии и преждевременного износа деталей.
5. Качество и состав жидкости. Должна обеспечиваться эффективная смазка, защита трубопроводов и насоса от отложений и пенообразования.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать жидкость для гидравлического усилителя, что обеспечит долговечность и надежную работу блока.

Как часто нужно менять жидкость

Замену рекомендуем проводить с периодичностью раз в два года или 60 000–80 000 километров пробега. Точный интервал зависит от типа жидкости, условий работы автомобиля и рекомендаций производителя автохимии.
Признаки необходимости замены:

• Изменение цвета (потемнение, появление осадка).
• Посторонние шумы при работе гидроусилителя.
• Затрудненное вращение руля.

Своевременная замена продлит срок службы системы и обеспечит безопасное управление автомобилем. Это несложная, но ответственна операция, которую лучше проводить в условиях сертифицированного автосервиса, предварительно подобрав масло, совместимое с залитым ранее.